車のショック交換

昨日、走行距離9万㎞超えにして初めて、車のショックを交換しました。
主人の車のショックが1本ヘタってしまい、
一緒に注文すれば送料がタダになるための便乗購入です。


　　　　　　　　　　3/30に8が並んだときの記念写真

私の車に対する価値観はあくまでも見た目と、サイズなどの便利さ重視！
車の走行に関する性能や乗り心地などは二の次と言う考えの持ち主です。
ショック交換も、ついででなかったらまだまだ現状のままだったでしょうが、
10年を超えた昨年は、出先で動かなくなるなどトラブルも生じ、
年数と走行距離を考え、一緒に交換して貰いました。


　　　　　写真下が純正、上が交換したモンローのリフレックス

交換後の今日は、50㎞以上の距離を走りましたが、
走り初めてすぐに、素人の私でもその差を感じました。
アメ車は元々ショックが柔らかい（？）のか、かなりボワンボワンした感じだったのですが、
揺れを足元だけで受け止めるようになった印象です。

性能などには興味のない私ですが、いいものになるとやはり気分も良くなります。
何となく、今日は快適ドライブ（仕事ですが）が出来た気がしました。 　　　

車のアルミホイール

2007年11月、私の車に履いていたお気に入りのアルミホイールに亀裂が入り、
使用できなくなってしまいました。

数日前から、走行中に前輪付近から妙な音がしており気になっていたのですが、
近所に買い物に出かけた際、強めにブレーキを掛けながら左折したところ、
ガゴッ！！っと、凄い音。
そのままゆっくり走ると一応普通に走れるけれど、妙な音はさらに大きくなった様子。
車を降りて見てもよくわからないけど、明らかに異常な状態。

偶然主人の作業場のすぐ近所だったため、そのままゆっくり作業場へ直行。
主人が運転する様子を見ていると、ホイールがくねくねゆがんで見えます。
よくよく見れば、なんとホイールに亀裂が入っていました

 

ボイドは熱を掛けずに製造されているため弱いとは聞いていましたが、
実際このようになって見て、ビックリ！！
それにしても、近所での出来事で本当に良かった・・・・

このホイールはデザインがよく非常に気に入っていたため、再度ボイドを希望！
でも、主人はこんな事が起きたホイールをもう一度履くなど、
許してくれるはずがありません
主人お勧めのホイールはどれも私には高価な物ばかりで、
その割には、デザインがいまいち気に入らない・・・・
結局「これ！」と言うものに出会えず、
スタッドレスや、純正アルミに間に合わせのタイヤを履かせてしのいできました。

それから1年以上経ち、
スタッドレスをノーマルに戻すため、再び本格的に探しはじめ、
ようやく気に入ったデザイン＆価格のものを見つけることが出来ました。

ボイドでは16インチを履いていたのですが、
どうしても16インチでは気に入った物が見つけられず、
「WORK社製のグッカーズ　17インチ」で手を打ちました。
タイヤ付きの中古で売られていたので、
ちょっと小さめなのですが、ひとまずタイヤもそのまま使用しています。

　
　　　　　BOYDS　「SAMURAI」　　　　　　　　　WORK　「GOOCARS」

ちょうどGWで主人の手が空いたので、早速ホイールにコーティングを掛けて貰いました。
メッキホイールなので、車が汚いとホイールばかりが目立って釣り合いがとれません。
と言うことで合わせて洗車もお願いし、このホイールに似合う車になりました。

ちょうど1ヶ月前に5回目の車検を終え、12年目に突入したボイジャー。
つい先日、クライスラーは経営破綻の危機に瀕しましたが、
我が家には専属メカニックが在駐しているので、
このボイジャーにはまだまだ頑張って貰うつもりです。